かつての愛車 EF7サイバー CR-X のインプレッション＆DIY講座。
| ・ EF7 CR-X 御紹介 | |
| CR-X のインプレなど。 | |
| ・ Yoo's CR-X 自慢 1 （5号機） | |
| EF7 サイバー CR-X 前期型をじっくり見てやって下さいませ。とりあえず、単なる自己満足コーナー。 | |
| ・ Yoo's CR-X 自慢 2 （6号機） | |
| 2002年12月よりブラック CR-X 登場！5号機と同じEF7 サイバー CR-X 前期型。単なる色違い。 | |
| ・ Yoo の CR-X DIY にチャレンジ | |
| ・・・ 簡単なメンテや作業をまとめたのよん | |
| サビは怖し | |
| ステアリング、シフトノブを交換するのだ | オーディオを交換しよう | プラグ、プラグコード交換でエンジン元気々 | 4点式シートベルトを付けよう | サスペンションを新調するぞ〜 |
| 注意 |
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・本内容は個人的な経験に基づきあくまでもプライベートで書いた物です。不適切な表現があるかと思いますが、御了承下さい。 ・本内容により生じた一切の損害においては責任を負いかねます。御了承願います。 |
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| 詳しい写真は、Yoo's CR-X 自慢 1を見てね。 |
車以外でお金がちょっとかかることになりランエボを売却したため、友人からは”車への未練を断つためにおやじセダンにしたほうが良い”と言われたのですが、中古車価格を調べると意外にも同じ価格帯でスポーティーカーが結構買えることが判明。そこで、ミラージュ時代（よ〜の車インプレッション参照）に好きだったCR-Xにターゲットを絞りました。この車、初年度登録昭和63年というサイバーCR-Xの前期型にもかかわらず、なんと点検整備簿付きのワンオーナー車。しかも、車庫に入れて大事に大事に乗られていたものらしく、11年間も使用したのにもかかわらず、修復された形跡もなく、ワイパーのアームやマフラー廻りでさえ錆がないという美車でした。CR-Xでは良く見られるリアシートの裂け目もなし。良くぞここまで奇麗に乗ってくれました！という感じでした。試乗しても、ぜんぜん問題なし。しかも、車両本体価格18万8千円。ランエボのホイール＋タイヤセットより安いじゃないですか。ということで、この車を購入しました。足を使って探したこだわりのZC搭載CR-Xです。
以前から、一度はホンダの車に乗ってみようと思っていたので、納車を楽しみにしていました。で、納車日、埼玉から栃木まで運転して帰ってきたのですが、これがすごく楽しい！絶対的な速さはランエボとは比べ物にはなりませんが、とにかくエンジンがすばらしい。ホンダのエンジンはすごいと常々聞いていましたが、噂は本当でした。今やすっかりファンの1人です。コーナリングもあのショートホイールベースのおかげで、噂通りグイグイいっちゃいます。雑誌では、限界時の挙動がピーキーで滑り出すと一時的にノーコン状態になるなどと書いてあるものがありますが、ぜんぜんそんなことはないと思います。クイックなことは確かですが、ノーマル状態では操作した通りに反応しコントロールできる楽しい車です。一般の人が知らずに急激な操作をしてしまうと即スピンとなって事故ってしまう可能性が高いとは思いますが。そういう意味ではちょっと危険な車の一つではあるとは思います。車は常に気を引き締めて運転しなければならないということだけは確かですね。気を付けよっと。
この車、大変気に入って乗っていたのですが、オイルが減っていることに気付かないまましばらく走らせてしまい、エンジン・トラブルを発生してしまいました。エンジンの積み換えも検討したのですが、あえなく次の6号機へと乗り換えることに。激しく走行する機会のある方は、くれぐれもオイルの量には気をつけましょう。いっぱいいっぱい走ってくれて、これまでどうもありがとう。
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とても気に入ったので、また買ってしまいました CR-X ！しかも、前とまったく同じ EF7の前期型 (^^; 今回は走行6万km弱で車両本体価格は19万円。上物。しかし、貧乏学生には手痛い出費、う〜む。
早速パーツを移植して、いざサーキットへ！ところが、12月の寒い時期に冷えてるSタイヤで無理したところ、5周目でくるくるドッカーン！！左リア足回りを痛めてしまいました・・・リア・メンバー交換で10万円の修理費・・・アーム類は中古を見つけてDIYで交換。しかし、トーが微妙に合わず、最終的にコンペンセター・アームを短く加工してもらって調整しました、とほほ。
その後一件落着し、順調に走っていたのですが、2003年10月、今度は左フロントから側面全体にかけてドッカーン（インパクト・スピード9?km/h、マジ）、とほほのほ。フレームまでやられてしまったため、板金は断念。ハブ＆ドライブ・シャフト 系にもビッグ･ダメージが・・・あ〜へたくそ〜も〜。
ということで、現在はヘコんだまま、ぐうぉんぐうぉん音を立てて走ってます (^^; 乗り換えの日近し・・・
・・・ということで、ついに乗り換えになりました（7号機参照のこと）。いっぱい壊しちゃって、ほんとにほんとにごめんね。短い間だったけど、どうもありがとう。
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| 詳しい写真は、Yoo's CR-X 自慢 2を見てね。 |
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